中通与海尔达成合作,将全面铺设智能快递柜产业

[导读]近日,有消息称中通快递拟收购海尔集团旗下日日顺乐家快递柜。据《界面新闻》报道,中通快递网点将以6000-7000元/组的价格认购当地日日顺乐家智能快递柜,未来场地租金、运营成本

近日,有消息称中通快递拟收购海尔集团旗下日日顺乐家快递柜。据《界面新闻》报道,中通快递网点将以6000-7000元/组的价格认购当地日日顺乐家智能快递柜,未来场地租金、运营成本等均由中通承担。

据悉,此番收购是中通在快递配送末端进行的重大升级,而这次收购意味着中通在快递柜领域,将可能会打破现有的顺丰一家独大的格局。

一直以来,定点配送都是让各大快递公司非常头疼的问题。当快递到达最后一站,只能由收件人本人去最近的快递点取件。但由于快递点与消费者之间的距离不定,让很多人取件都得走很远的路程,遇到取件人多,还需排队取件,非常不方便。

 

快递柜的发明和应用很好的解决了以上难题,操作简单,可施展范围广,让其一经入市就成为了快递末端配送最有效的解决方案。且随着今年上半年疫情的爆发,加速了无接触收件的推进,各家快递公司快递柜构建成为风潮。

国内最早开始布局快递柜的是顺丰和中国邮政。

2015年,顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯五家快递公司联合建立丰巢。其中,顺丰持股35%,中通、韵达、申通各持股20%,普洛斯持股5%。顺丰为其最大股东。

2018年,“通达系”全面退出丰巢独自布局,但彼时丰巢已然成为市场上最具竞争力的快递柜公司之一。截至2019年7月,丰巢覆盖全国100多个城市,15万个智能快递柜网点。今年5月,丰巢收购最大竞争对手中邮智递旗下的中邮速递,一举拿下全国智能快递柜70%的市场。而顺丰因为丰巢助力,更加巩固了其老大哥的地位。

 

作为快递行业的老二,中通也不甘落后。早前有媒体报道,中通早在去年就已经与日日顺乐家签署了合作协议。二者将在快递、快运、末端网点等业务领域开展合作。

当然,除了顺丰和中通,其他几家头部快递企业也并未停下智能终端配送的脚步。自18年通达系离开丰巢以后,韵达设立蜜罐,申通设立喵柜,智能终端配送从未停歇。尤其今年疫情原因,人们收取快递的习惯发生变化,快递柜布局重要性被进一步凸显。

 

快递柜的发展是环境使然,但在近5年的发展当中,快递柜并不尽然全给快递公司带来的都是好处。

有关数据显示,快递柜企业2018年合计共亏损13亿元,而随着快递公司为了减少亏损变免费快递柜为收费,消费者对快递柜怨念更甚。

而作为快递柜行业的垄断企业,今年4月20日,丰巢推出会员制度,普通会员12小时内保存包裹免费,一旦超时,将按照0.5元/12小时的标准收费,3元封顶。新规一出,便立刻遭到了诸多抵制。

不少消费者认为,快递本来就应该是送货上门,快递公司图省事用快递柜贮存包裹,让客户自取,考虑到也没有太不方便,也就睁一只眼闭一只眼。但这个储存包裹还要收费,欺人太甚,这个费用不该消费者来出。

因此,在会员制度出具后,当消费者被问到是否要放到丰巢的消费柜中时,大多消费者都选择了拒绝。

中通选择在此时布局快递柜,想必也是看到了丰巢风评下跌的趋势。但顺丰在布局快递柜时所面临的困境中通同样会遇到,如何应对快递柜成本问题,将是中通着重考虑的重点问题。

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